近期，從中央到地方，鼓勵(lì)推廣新能源汽車的政策頻頻傳出。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2015年新能源汽車銷量有望從2013年的1.8萬輛左右增長(zhǎng)到20萬輛左右，上游產(chǎn)業(yè)鏈亦將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。

　　7月2日，據(jù)知情人士透露，中央財(cái)政近期將出臺(tái)補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策，未來或以加油站的稅費(fèi)收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)。而新能源汽車免征購(gòu)置稅政策也有望在近期落地。

　　除了國(guó)家層面的扶持政策外，各地方政府也加緊推動(dòng)。據(jù)了解，目前北京市正在積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，包括電動(dòng)汽車不限行、鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車等。廣東省6月底已經(jīng)確定了各市財(cái)政補(bǔ)助，加上省財(cái)政補(bǔ)助不低于國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的原則，形成各級(jí)財(cái)政購(gòu)買補(bǔ)貼、全產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)貼推廣新能源汽車。

　　持續(xù)的政策扶持迎來國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的局面。從工信部發(fā)布的2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，5月份新能源汽車產(chǎn)量為3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%.而我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)的新能源汽車相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)明確提出，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛。到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。

　　隨著我國(guó)新能源汽車政策的逐步落地，市場(chǎng)需求已經(jīng)啟動(dòng)，并將持續(xù)保持高增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司亦將迎來機(jī)遇。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車三大核心系統(tǒng)之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的技術(shù)要求。目前，從綜合性能來看，永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢(shì)，更能代表新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展方向。從下游廠商的應(yīng)用來看，寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)、比亞迪等廠商的新能源汽車電電機(jī)已基本采用永磁同步電機(jī)。